ロードスター買取で人気のスポーツカー!多走行車でもOK!

 

日本のスポーツカーは、多走行車、過走行車でも海外で人気があり、
パーツとしての需要も多いので、中古車買取に出しても
一定の人気があります。

 

マツダロードスター,多走行車,過走行車,10万キロ 

 

 

だからこそ、

 

10万キロ以上走行していても、
コンディション、装着されているオプション、チューニングによって、
買取金額は、オーナーであるあなた自身が驚く位の査定を出すことも!

 

 

スポーツカーの買取を得意としている業者、
海外の輸出ルートをおさえている業者など、

 

少しでも高く査定をする業者を見つけるのが、多走行車の買取で
成功するかどうかが決まります。

 

 

⇒こちらのサービスは、車の情報を入力するとすぐに買取相場が表示されます。
実際に、車を売るときには、安く買い叩かれないためにも
愛車の相場を正しく把握しておくのは必要ですよ

 

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マツダ ロードスターの買取額!多走行車、過走行車でも強し!

海外でも人気の高いスポーツカー
マツダ ロードスターの実際の査定額のデータです (カービューより)

 

 

10万キロ以上の走行距離のロードスターのデータなので、
多走行で売却するときの参考にしてくださいね。

 

ロードスターの中でも、RHTグレードは得に高く評価を受けているようです。

 

 

査定時期 年式 車種・グレード 走行距離 査定額

2013年
3月

1998年
(平成10年)

ロードスター 標準車(MT_1.6)

150,001〜
km

6万円

2013年
3月

2000年

 

(平成12年)

ロードスター VS

150,001〜
km

6万円

2013年
9月

2001年
(平成13年)

ロードスター RS(MT_1.8)

130,001〜
140,000 km

26万円

2014年
9月

2004年
(平成16年)

ロードスター

130,001〜
140,000 km

5万円

2010年
8月

1998年
(平成10年)

ロードスター Mパッケージ

130,001〜
140,000 km

19万円

2011年
1月

1996年
(平成8年)

ロードスター

130,001〜
140,000 km

15万円

2011年
8月

1999年
(平成11年)

RS 10th記念モデル

120,001〜
130,000 km

15万円

2011年
6月

2000年
(平成12年)

RS

110,001〜
120,000 km

15万円

2010年
3月

1999年
(平成11年)

ロードスター

110,001〜
120,000 km

5万円

2011年
2月

1998年
(平成10年)

標準車

100,001〜
110,000 km

12万円

 

 

 

 

 

 

⇒多走行車・過走行車の買取で損しない